Andam na ba nga putlon ang mga gasto sa pagpadala sa hangin? Ania kung giunsa nimo kini mahimo sama sa usa ka pro:

Pag-ayo sa Timbang ug Gidak-on sa Imong Pagpadala: Sa kalibutan sa pagpadala sa hangin, ang gibug-aton ug mga sukat mao ang hari. Guntinga ang profile sa imong kargamento, ug imong makita nga ang mga gasto sa pagpadala mikunhod.

Ibugkos ang Imong mga Gipadala: Adunay usa ka hugpong sa gagmay nga mga pakete nga nagpadulong sa parehas nga lugar? Paghiusa sa mga pwersa ug pagkonsolida kanila ngadto sa usa ka dako nga kargamento. Kini usa ka no-brainer-bulk nindot. Kon mas bug-at ang imong karga, mas tam-is ang deal gikan sa mga airline. Bantayi ang mga break point sa gasto sa 45kgs, 100kgs, 300kgs, 500kgs, ug 1000kgs.

I-flex ang Imong Muscle sa Negosasyon: Kung naglihok ka nga seryoso nga volume, panahon na nga makigsulti sa pabo sa mga eroplano. Pagpamalit, itandi ang mga presyo, ug ayaw kahadlok sa pagmaneho sa usa ka lisud nga baratilyo.

Hunahuna daan aron makadaginot og dako: Nagdali nga mga trabaho? Magasto ka nila. Pagdula sa taas nga dula pinaagi sa pagplano sa unahan. Makakuha ka ug mas maayo nga mga rate kung dili ka magdali.

Kini nga mga taktika dili lang mga tigputol sa gasto; sila mga maalamon nga mga lihok nga makapahapsay sa imong pagpadala gikan sa China. Busa, mag-crack kita ug himoong ihap ang matag dolyar!